Coulon : déjeuner à La Pigouille et Maison du Marais

ESCAPADE AU MARAIS POITEVIN

Coulon : Restaurant La Pigouille

La pigouille c’est la perche qui sert à conduire les barques maraîchines (ou batais) Le Restaurant est très bien situé sur le quai de la Sèvre. La terrasse est protégée de la pluie par un auvent de toile verte. Heureusement que Dominique a réservé : des familles font la queue attendant que des tables se libèrent, le restaurant en refuse d’autres.

Menu varié, nous aurions pu commander de l’anguille, mais le guide m’a convaincue d’éviter (elles sont en voie de disparition) , il y a aussi des cuisses de grenouille. Dominique commande un pavé de sandre accompagné de riz sauvage, et moi, une tranche de jambon à l’os grillé avec des mogette (j’ai besoin de me revigorer. Pour dessert, tourteau fromager avec une crème anglaise à l’angélique et Dominique une soupe de framboise servie avec une boule de glace à la vanille et de la chantilly. C’est excellent. Nous déjeunons face à la rivière devant les maisons et les barques qui se reflètent.

Village de Coulon

Coulon est très touristique. Des hordes de passants se pressent dans les rues et les quais, le plus souvent masqués. Il y a même un petit train touristique alors que le village est petit. On a ménagé de vastes parkings à l ’extérieur.

L’église de Coulon est romane, reconstruite au Xième et XIIème siècle après pillage des Normands, incendiées en 1569 par les Huguenots, reconstruite au XVIIème (1671), remaniée au XIX ème, difficile à caractériser tous els &éléments. C’est un bel édifice au milieu d »’une vaste place.

Maison du Marais est un Centre d’Interprétation très agréable à visiter (prévoir au moins 1 heure). Dès l’entrée on fait connaissance avec le Batai : barques à fond plat de tailles diverses : 9 pieds pour la chasse, 11 à 12 pour la pêche, 13 à 15 pour le transport de l’herbe, du foin ou du fumier, 16 pour l’argile, 18 pieds : remorques des trains de bois, 21-22 matériel agricole et animaux. Ceci récapitule l’activité agricole du Marais.

Les barques étaient autrefois en bois mais d’un entretien fastidieux, puis on en construisit en ciment, stables mais lourdes à conduire et fragiles en cas de choc, en fer après la 2^ème Guerre mondiale, légères et maniables. Les plus récentes sont en fibre de verre.

Les chemins d’eau totalisent des milliers de km :

• Sèvres Niortaises et rigoles : 250 km
• Conches et canaux : 500 km
• Fossés 3000 km

Une salle est consacrée à l’Anguille, son cycle de vie et la pêche à l’anguille dans le Marais

• A la foëne pour fouiller la vase (interdite)
• A la Cordèle : corde avec des hameçons garnis de vers sont posés le soir et relevée à l’aube
• Au Fagot : sarment de vigne formant un piège (interdite)
• A la bosselle : genre de nasse
• Vermée : pelote de vers sans hameçon, on récupère les anguilles avec un parapluie ouvert.

Histoire du Marais :

• Installation des Hommes au Néolithique
• Les Romains construisirent de grandes Villas
• An 1000 Abbaye de Maillezais et assèchement du marais avec des canaux (Canal des Cinq abbé)
• A la Guerre de 100 ans, les travaux des moines sont anéantis
• 16^ème siècle : Guerres de Religion
• Henri IV fit venir de Hollande des spécialistes : Ceinture des Hollandais
• Napoléon 1rt voulut aménager la Sèvre pour la navigation.

Una maison maraichine (1850 -1950) meublée est reconstituée

La visite se termine par une très belle expositions de photos « Le Roi-pêcheur »(le Martin Pêcheur)

Je tente une promenade jusqu’à Garette : 2.7 km en suivant le canal de la Repentie et la piste cyclable n°9. Le cyclotourisme est très développé, la piste très fréquentée par des familles mais aussi des cyclistes mâle qui veulent battre des records de vitesse. Prudente je me pousse. La piste est séparée de la route par un rideau d’arbres ce qui n’amortit que moyennement de bruit de la circulation. Dominique me récupère un peu avant Garette.